目前民眾搭乘海外期貨教學長程大眾運輸工具再銜接當地租車旅遊的風氣日益盛行，包含花蓮、臺東、墾丁、金門等均是熱門的租車旅遊地點；但由於駕駛人對於車輛或路線不熟，擔心發生碰撞遭到租車業者求償，因此隨車投保即可降低心裏的負擔。
三井住友海上集團明台產物保險公司商品暨理賠本部副總經理李志昌表示，為開發符合國內民眾多元的旅遊保障，除今年二月透過區塊鏈技術已提供海外旅遊班機延誤的快速理賠通知功能外，目前與租車業者合作，提供以日計價新型租車旅遊險，只海外期貨開戶要租車人領有中華民國駕駛執照均可投保，打破傳統車險跟車、不跟人的保險標的限制。
根據交通部最近一期的「小客貨車租賃業營業狀況調查報告」，短期租車最主要的客群是30至40歲的男性，租車期間在1至3天以內佔9成。明台產物保險公司表示，目前國內短期租車業者保險完整程度不一，即使投保也有保額、自負額或理賠肇事加費需由租車人負擔部份損失，因此租車人自行投保是最安心的做法。
海外期貨保證金比例一般國內要小，維持在5%~10%之間，大概是十幾到二十倍的杠杆，所以杠杆也比較大，因為保證金比例是浮動的，所以具體數值也是浮動變化的，海外期貨波動比國內小，但一點就是10美元左右。維持保證金是指維持一個倉位元所需要的資金。一般是開倉保證金的75%左右，以美精銅為例，買二手開倉，保證金金額為9450美元，維持保證金為：9450X75%=7087美元。當該倉位發生虧損，低於7087美元時，即開始通知你追加保證金（期貨公司的義務，其實是要你平倉），當該倉位低於維持保證金的一半時即7087X50%=3543美元時（已虧損了62.5%，消耗未佔用資金5906.25美元)，期貨公司就會強制平掉該倉位。如果你重倉操作，比如持倉比90%，當發生虧損，就不斷地從未佔用資金中抽出資金，而你可用資金很少，所以往往還沒到75%的維持保證金線，你就爆倉出局了。但此種爆倉跟虧損到負數的爆倉是兩碼事，因重倉操作，爆倉後客戶的帳戶資金仍然龐大，實際上損失非常小，所以重倉操作並不可怕。
明台產險說明，租車同時投保租車旅遊險，依保障大小不同，每天約1?300元保費，保戶即可獲得意外死殘及醫療、旅行責任、汽車第三人責任、汽車車體損失責任的完整保障。
新式以日計價的破碎型車險正夯，三井住友海上集團引領新潮流，在日本7-11超海外期貨教學商自動販賣機銷售「1 Day保險」，提供有借汽車需求的駕駛人（被保險人）「以日計價」型的車險，保障返鄉、旅遊或購物期間借車旅行的風險。
隨著公共運輸工具發達與共享經濟趨勢，未來用車的人不一定要買車，新一代年輕族群也更能接受在旅遊或假日需要時再行租借車輛，目前國內已導入的汽車版U－Bike有機會成為未來發展趨勢，明台產險也將持續觀察國際發展，整合母公司全球資源，研發符合國際趨勢及台灣在地流行的保單供國人選擇。
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