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為防資本外流，中國政府自2016年底開始收緊對海外投資。國際房地產服務機構戴德梁行今天電動三輪車發布報告顯示，2018年中國境外房地產投資總額157億美元（約新台幣4881億元），年減63%。

中新社報導，戴德梁行「2019年中國境外地產投資意向調查」報告顯示，中國境內投資者2018年境外地產投資已從大量海外收購轉向資產處置。數據顯示，2018年全年境外有超過120億美元的物業資產，被中國境內投資者出售。

桃園機師職業工會席下華航、長榮兩分會雙雙於本月7日正式取得合法罷工權，後經交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下，將於明進入二次實質協商，孰料稍早前，機師工會提出質疑，揭露華航自上週首次協商後，表面上「有誠意」想溝通，私下卻用各種手段要求所有機師簽訂「承諾書」，內容為要機師同意於罷工期間支援飛行，甚至表示願意給予2萬元獎金，令工會相當不滿，直言若華航不停止打壓，將會暫停所有協商動作，直接進入罷工期程。

機師工會今電動車零件（16）日表示自取得罷工權、由政府介入進行正式協商後，工會也釋出最大誠意溝通，孰料，在上週首次協商結束，卻不斷接到會員反應電話，直指電動車零件遭華航以各種方式騷擾逼簽「同意罷工期間支援飛行」承諾書，例如多對一的「遊說方式」、休假接到公司來電，甚至在進行模擬機飛行訓練場合上，部分主管也都隨身帶著「承諾書」進行洗腦，令多數會員不堪其擾。

北大國發院名譽院長林毅夫舉行「中國發展高層論壇2018年專題研討會」上表示，即使連續39年9%以上的經濟成長率，大陸的成長後勢仍然巨大，因為在創新方面還大有可為，認為大陸未來20年應該還具備8%成長速度的潛力。但他也強調大陸經濟發展必須進一步深化改革，解決腐敗、收入差距加大等難題，要有「改革永遠在路上」的態度。

而近期大陸一篇網路文章，直指大陸民營經濟已完成協助公有經濟發展任務，應逐漸退場，引來市場大量反駁聲音。大陸全國政協經濟委員會副主任、中央財經領導委員會辦公室前副主任楊偉民也強調，要完善民營企業的產權保護制度，國企與民企的財產權同樣不可侵犯，並著力廢除對民企歧視性的法律政策和監管。